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地址:山東省青島市嶗山區深圳路230號檀香灣2號樓501室。

郵編:266101

交通:

1、地鐵:乘坐地鐵2號線到苗嶺路F出站口。(青島火車站乘坐3號線→五四廣場站,五四廣場站換乘2號線→苗嶺路站下車F出站口)(青島火車北站乘坐3號線→李村站下車,李村站換乘2號線→苗嶺路下車F出站口)

2、自駕車:距青銀高速路青島終點出口左拐1000米梅嶺東路南側。

3、火車:火車站右側“棧橋”乘車點乘304路、321路至“青島大劇院站”下,501路至“啤酒城東門站”。

4、汽車:長途汽車四方站正門對面”乘607路至汽車東站下,沿深圳路向南行進1000米即到。

5、公交車:304路、321路、313路、362路、606路至“青島大劇院站”下車,馬路北側麒麟皇冠大酒店北邊檀香灣。

產品介紹
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串聯雙座閥

串聯雙座閥發明背景和目的:

  1、常規截止閥開關力需要克服流體進出口壓差產生的推力,費力大,成本高。

  2、現有雙閥座雖能抵消流體壓差,但由于兩閥座并聯,難以做到嚴格同時關閉,所以泄漏率高。

  3、以上兩閥,流體壓差皆只有一級節流減壓,對高溫高壓蒸汽,會產生嚴重的沖刷破壞。

  4、串聯雙座閥克服上述三個不足,既抵消壓差,減小了執行力,又避免了泄露,同時實現了任意開度下,兩閥口的壓差平分,避免了閥口的沖刷現象。

串聯雙座閥工作原理:

  1、兩個閥口尺寸相同,作用在上下兩個閥瓣上的壓力(推力)大小相同方向相反,所以相互抵消,從而大大減小了執行力。

  2、對升關型而言,只有上閥關閉,就保證整體不漏;對升開型而言,只有下閥關閉,就保證整體不漏。

  3、兩個閥口尺寸相同,故節流度相同,所以在任何開度下,兩個閥均能均分壓差,避免沖刷。

  4、在閥關閉時,開啟力等于總壓差作用在閥瓣上的力,即此時差未被抵消,為減小開啟力,增設預啟閥,當預啟閥打開時,流體開始流動產生壓差,抵消了推力,這樣就實現了全過程均以很小的操縱力控制閥的開度。

串聯雙座閥實現方法:

  有兩個方案:升開型和升關型。

  1、升開型,即閥桿上升開閥,流體的流向為:進口→下閥瓣與下盲板間→上閥瓣與上閥座間→上閥出口→出口,此閥只要下閥關嚴,整個閥就關嚴了。

  2、升關型,即閥桿上升關閥,流體的流向為:進口→上閥瓣與上盲板間→下閥瓣與下閥座間→下閥出口→出口,此閥只要上閥關嚴,整體閥就關嚴了。

串聯雙座閥 

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